[ZD0530]简单KDJ买进副图-通达信指标公式

01 扳道工眼里，KDJ就三根线

这趟车走哪条道。扳杠的说了算。简单KDJ上穿副图也一样，全篇就一个动作。看那根跑最快的J线，从下往上顶穿零轴。就这一下。别的都不管。

道岔就三处。先认清。

■ K线｜慢，RSV摊三天

■ D线｜更慢，K再摊三天

■ J线｜快，抢在头里跑

■ 零轴｜J线底下那道轨

它先量九根K线的高低。折成一根位置值。再摊成一根快线。又压出两根更钝的。三根线各管各的快慢。J线冲在最前头。它负责抢拍。K、D还慢悠悠，它已经把方向指出来了。我盯KDJ很多年。最烦别人一上来就找金叉，不看哪根先扳。

指标编号 ZD0530（内含）：

02 三根线怎么一层层摊出来

先说最底下。RSV。量当前价在最近九根的高低价里，占多大一格。

RSV:=(CLOSE-LLV(LOW,9))/(HHV(HIGH,9)-LLV(LOW,9))*100;

这行不复杂。九根里最低的当下限。最高的当上限。收盘价卡在哪，就折成零到一百。为啥是九根。取五根太短。一天一个样，道岔还没看清就变了。取十四又太长。等它换轨，车早开过去了。九根是个中间时刻，够看清一段脾气。

再说K。把这RSV拿三天的滑动平均一摊，就是K。

K:=SMA(RSV,3,1);

三这个数我也琢磨过。摊一天太糙。K等于没摊，跟着瞎蹦。摊到五天太钝。扳过去的时机全错过。三天是刚好。抹掉尖刺，又留得住转折。

接着D。把K再拿三天摊一遍，得到D。

D:=SMA(K,3,1);

D比K还慢半拍。前者算快线，后者算慢线。两条缠着走。真正抢跑的，是第三根。

J线怎么来的。

J:=3*K-2*D;

三倍K减两倍D。听着玄。其实就是把K比D多出来的那口气，放大两倍甩前头。K、D走平，J跟着平。K一抬，J先蹿。它就是那根抢在前头的快手。哪根先动，时刻表上J总冲在最前。我心里有本时刻表，快慢谁先谁后，写得死死的。

扳过去这一下，就落在J线上穿零轴。J是快线。它能压到零下面，多半是前段K、D一起被摊到了低位。它一抬头穿回零，副图就记一笔。说白了就是把J从下往上顶穿零轴那一刻，钉个位置。它不评判这一笔好不好。零轴底下待久了往上穿，是一种读法。零上往下钻，又是另一种。两回事。这套快慢线的门道，是 #KDJ 那挂里我常念的 #金叉#三线，同一条线翻不出两趟车。

有回我把K、D的三改成五。图糊得我没眼看。三线全钝。换轨的时刻慢成半拍，等J穿上来，黄花菜早凉了。改回三。清爽。

最怕横盘。价在九根里上不去下不来。读数在中间磨。J就在零轴上来回蹭，穿上去又掉，掉了又穿，一天来回八趟。看着都累。震荡里所有跟快慢线有关的把戏都白搭。这不是KDJ的锅，是这段道本来就没方向。

9　→　3　→　3

九根　三天　三天

收尾留个活。你回去把九那档改成七，跑一遍看看线糊不糊。干这行最信一句话：道岔挪一格，时刻表就得重排。评论区把你的时刻表报一声，别嫌麻烦。