[AG1237]惊天逆转副图-通达信指标公式

01 吃水线不对,先查船底
这指标最反常的地方,藏在信号那一行。它偏不要求此刻三条线还压在低位,反倒要“昨天三条全沉水下、转天有一条冒了头”。头回读到这,我盯着看了半天。心想哪有这么写的。
验船师查船,先看吃水线。惊天逆转 盯的就是三条吃水线同时没入水下那一刻。还有紧接着船体上浮的头一帧。它翻来覆去在算的,是低位与背离还有反转这三样。
四句话的事:
| 15 | ||
| 25 | ||
| 32 |
三档阈值:越快的线,压得越低

指标编号AG1237(内含):

02 三条水线怎么画,冒头那一刻怎么抓
倒回去从头说。船底这三条线,本质是同一个算法跑三个周期。
VAR4:=REF(CLOSE,1);
这个 VAR4,就是昨天收盘价。拿它当基准。当日收盘减昨天收盘,涨了是正数,跌了是负数。这一步在量每天的力道有多重。
VAR5:=SMA(MAX(CLOSE-VAR4,0),7,1)/SMA(ABS(CLOSE-VAR4),7,1)*100;
这行看着唬人。拆开全是老熟人。MAX 把涨幅里的负数削成零,只留上涨那部分。ABS 把涨跌不论方向全取绝对值。上面那条 SMA 算七天里平均涨了多少。下面那条算七天里平均波动多大。分子只管涨,分母把涨落都算进来。两者一除再乘一百——这就是标准 RSI 的通达信写法。很多人以为它是独门公式。换层皮就认出来了。
另外两条 VAR6 跟 VAR7 与它一个模子。只把周期 7 换成 14、换成 21。这么三条线,快中慢各一道。分管船头、船身、船尾三处吃水。
这里得插一句。三个阈值为啥不一样,还一档比一档高?七日线波动大,动不动冲高砸低。阈值得压到 15 才算真沉到船底。二十一日线平滑,晃都晃不动。放宽到 32 也够低了。中间那档给 25,顺着快慢排下来。要是三条都卡同一个数,比如都写 20,快线太容易触发,慢线半天够不着。三条线永远凑不到一块。15、25、32 这么排,是让快慢三道线在“深度低位”上对齐。查漏的时候才漏不掉。
| 15 |
| 25 |
| 32 |
VAR8:=VAR5<VAR1 AND VAR6<VAR2 AND VAR7<VAR3;
所谓 VAR8,是那道总闸。三线同时低于各自阈值,它才等于 1。等于 1,就是船体整个没入水下。三档吃水线全看不见了。这种全沉,往往是一段跌势走到最闷的时候。船底压得越深,上浮那一下才越有看头。验船师查漏,漏的就是这条缝。沉没沉透,冒没冒头,差一点都不算。
到这就要说开头那个拧巴写法。信号为啥不直接写 VAR8 等于 1?反过来。它要的是 VAR8 从 1 变 0 的那一帧。昨天还全沉,今天不再全沉。多套一层 REF 往前比一天,抓的是“沉到底、刚开始上浮”那个转折。不是一路沉在水底的那些天。这层要是省了,标注会糊满整个低位区。反倒看不出哪天先动的。
我早年吃过这个亏。图省事,只写了低位成立就标注。结果阴跌那半个月天天出信号。密密麻麻一片。真正船头冒水那天,反而被淹在里面找不着。加了这层往前比一天,标注一下子稀了。稀了才看得清哪一帧是转折。
周期取 7、14、21 也挪过。挤到 5、7、9,三条线几乎重叠。等于只看一道。拉到 7、21、60,慢线反应太钝。等它冒头,转折早过去了。间隔七天、短中长拉开,是试下来最不容易打架的一组。快的那档单独沉底不算数。得三条一块儿压下去。这种共振才够分量。船头船身船尾同时没进水,那才叫真沉。冒头那一刻,也才值得回头看一眼。



这套三周期共振的写法,跟 #RSI背离# 系一根绳。你在别的副图上想复用,也是这个套路。#低位反转# #三周期#
回去把三档阈值各挪一格。看信号是糊了还是稀了。评论区说一声,你动的是哪道水线。
