[AG1244]仿超级波段副图-通达信指标公式

01 先认这四座道岔
头一回照这路子写图,我把道岔扳早了,一天弹出三个标,全挂半山腰。
后来才想明白,波段的坑不在金叉,在位置没算沉。这台调度台就干一件事:把波段的位置先压到低处,再等金叉来扳道岔。
先认这几个零件:
底尺拿近20日最高最低量位置 | 平滑SMA连跑两遍再除个系数 | 快慢差三倍慢线减两倍快线 | 门槛位置值矮过2.1才放行 |
这篇先归到 #波段# 这条线上,往后同类的图都翻这页查。
一句话摆在前头:这张副图的差事,是给波段垫一把尺,再在尺的低头等那一下叉。
波段这俩字为啥要这么讲究?它上下颠簸的时候,最需要一把硬尺,眼珠子的尺会漂。

指标编号AG1244(内含):

02 扳过去之前,三句口令得凑齐
调度口令有三句,缺一句,车不进道。咱们从最底下的铁轨量起。
VAR200:=(CLOSE-LLV(LOW,20))/(HHV(HIGH,20)-LLV(LOW,20))*100;
这行算底尺。
一比就出结论。20天里最低价当轨枕,最高价当电线杆,收盘价站在两样中间的哪一格,一比就出来。贴地,值小;顶天,值大。
梯子长短也有说法。
量10天,一回踩就蹲到底,人人都是低位。
量60天呢,跌上俩月还算在山腰。
20天,一个来月,上下够得着,深浅一眼能读。
拿收盘跟两头比。
再往上是双重平滑。
VAR300:=SMA(SMA(VAR200,3,1),3,1)/28.57;
SMA连着跑两遍,3的周期各走一次。头一遍磨毛刺,第二遍捋弯道。
像熨衣服,得压两趟。
跟普通均线不是一个脾气:新货一份,旧账两份,倒进一锅熬。上一期的输出被留了大头,拐头就不敢冒进。
周期选3也有账:拿1跑等于不磨,刺头扎眼;拿5跑两遍,线软成绸子,叉都追不上它。3是毛刺和灵光折中的起点,磨两遍,够了。
末尾那串28.57,乍看像手滑多敲的,砍不得。两遍平滑跑完,数值还在0到100那一大格;除以28.57,整条线被压进3.5以下的小格。往后说的门槛、低位,全按这把小尺来读。
读法就一条。
快线也有了。
图上车分快慢两班。
VAR400:=EMA(VAR300,5);
EMA拿5的窗口,比前面两遍3的SMA腿脚快。一快一慢得有落差,不然较个什么劲。
它跟SMA的吃账角度不同:新账被啃得更狠,大动作里先咬一口新的,天生适合当快的那位。
它跟SMA的吃账角度不同:新账被啃得更狠,大动作里先咬一口新的,天生适合当快的那位。
操盘:=3*VAR300-2*VAR400;
三倍慢的减两倍快的,拧出这根操盘线。别被名字唬住,它就是一根拉大了落差的慢线
名字唬人,内容朴实:快线一抬头它就窜,快线打坠它跟着出溜。落差拉开了,扳道的时刻才看得清。
数一遍链条 底尺到双重平滑 双重平滑出快慢 差的里头再等交叉
四节,环环咬着上节。
一节都省不得。
两个词并排放这儿:#金叉##双重平滑#,搜哪个都能摸进这间调度室。
末了是口令三连。
三盏灯,挨个点。
A1:=CROSS(操盘,VAR300)ANDVAR300<2.1ANDC>O;
CROSS那截,操盘线上穿VAR300,金叉本尊。第二截才是这台道岔的真脾气:叉必须落在VAR300矮过2.1的时刻。
第三截最朴素,收盘高过开盘,当天留根阳线。三条同一刻成立,副图在36那个高度甩出红标。输出那行今天不贴,写法就是给标位钉了颗红图钉。
36这个高度也留了心:曲线常年趴在下半格,标挂到三十六,跟线不打架,谁是谁一眼分清。
有人把标贴在曲线上走。三天下来,线和标糊成一片,分不清哪下是叉、哪下是线。
不粘连,好复盘。
分家,是输出行对读者的基本礼数。
有人把标贴在曲线上走。三天下来,线和标糊成一片,分不清哪下是叉、哪下是线。
分家,是输出行对读者的基本礼数。
2.1怎么落位的,掰开说。
收到0.5,一礼拜等不来一班车。图是清净了,清净得过头。
严过头也是病。
把2.1放到10,半山腰就噼啪连响,跟没写一样。
宽闸等于没闸。
我拿这图复盘过一个夜班:一星期弹五回收标,四次的时刻值卡在2到3之间。这闸门狠不狠,图上直接看得见。
说这图绕的人,倒过来想想就顺了:先垫尺,再开磨,后抻差,收尾三盏灯依次点名。绕的功夫,全花在响铃之前。
压进3.5的小尺之后,贴着下沿才叫蹲底,2.1就卡在下沿偏里,够低,又不至于低到没有。
这个数,不贱,也不娇。
还有个细节得留神。这套图里没装防连响的闸,标能连着弹。光看闸门响不够,读形态得自己盯住间隔。
先让它响一回。
我一般宁可把红标当班车表,不当发车令。
标是标,事是事。底尺管深浅,平滑管毛糙,拉差管速度,再就是门槛管位置。四道工序各管一段,缺哪段这图都不成调度台。



口令讲完,道岔算扳了一半。剩下那半在参数里挪:回去把门槛从2.1调到3再跑一段,看金叉密成什么样,评论区递个话。
