[AG260818]发动机指标副图-通达信指标源码分享

01这指标是干啥的：给股价装转速表

说白了，这指标就是给股价装了一块转速表。

能量线往上窜，说明油门踩得越猛；能量线往下掉，说明引擎在泄劲。它把量价节奏翻译成一眼能看懂的指针，新手也能跟着仪表盘开。

五秒速查卡：

你把它当车的仪表盘看，比死盯一堆K线舒服多了。

#技术分析 #股市指标

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02源码直接拿走，照抄就能用

指标编号：AG260818

指标完整源码：

CS:=(CLOSE-LLV(LOW,8))/(HHV(HIGH,8)-LLV(LOW,8))*100;YJD:=(EMA(CS,3)-50)*2;能量线:YJD;{探测能量动力很像KDJ公式的J值}中:=0;{PARTLINE(YJD,中线);}DRAWTEXT(CROSS(YJD,中),0,'●'),COLORRED;{买入点3}VAR7:=(1.1)*CLOSE;VAR8:=(0.9)*CLOSE;VAR9:=100*(WINNER(VAR7)-WINNER(VAR8));能量线1:=能量线>=0;能量线2:=能量线<=0;VAR1:=(2*CLOSE+HIGH+LOW)/4;VAR2:=LLV(LOW,5);VAR3:=HHV(HIGH,4);SK:=EMA((VAR1-VAR2)/(VAR3-VAR2)*100,4);SD:=EMA(0.667*REF(SK,1)+0.333*SK,2);SJ:=2*SK-1*SD;SKD差:SK-SD,COLORRED,NODRAW;VAR4:=(HHV(HIGH,4)-VAR1)/(HHV(HIGH,4)-LLV(LOW,4))*100-72;VAR5:=(VAR1-LLV(LOW,4))/(HHV(HIGH,4)-LLV(LOW,4))*100;VAR6:=SMA(VAR5,2,1);抛留线:SMA(VAR6,2,1),COLOR889999,LINESTICK;DRAWBAND(能量线,RGB(255,48,48),能量线1,RGB(0,148,48));金叉:IF(CROSS(SK,SD)AND抛留线<35,抛留线,0),COLORFFFFFF,LINETHICK2;{买入点1}金叉1:IF(CROSS(SK,SD)ANDSK<50,20,0),COLORRED,LINETHICK2;{买入点2}STICKLINE(CROSS(金叉,0.1),80,-80,0,0),COLORFFFFFF;线:SMA(VAR6,2,1),COLOR889999;IF(抛留线>REF(抛留线,1),抛留线,DRAWNULL),COLORRED,LINETHICK2;IF(抛留线<REF(抛留线,1),抛留线,DRAWNULL),COLORWHITE,LINETHICK2;{红留变白一定卖}IF(能量线>REF(能量线,1),能量线,DRAWNULL),COLORRED,LINETHICK2;IF(能量线<REF(能量线,1),能量线,DRAWNULL),COLORYELLOW,LINETHICK2;{黄不进变红后市可看好}STICKLINE(CROSS(能量线1,0.1),80,-80,0,0),COLOR0000FF;顶线:80,COLORRED;强势:65,COLORFFFFFF,NODRAW;STICKLINE(CLOSE>0,65,65,1.5,0),COLORFFFFFF;转势:-65,COLORRED;底线:-80,COLORGREEN;DRAWTEXT(ISLASTBAR,顶线,' 80 顶线'),COLORRED;DRAWTEXT(ISLASTBAR,强势,' 65 强势'),COLORFFFFFF;DRAWTEXT(ISLASTBAR,中,' 00 中线'),COLOR00FFFF;DRAWTEXT(ISLASTBAR,转势,' -65 转势'),COLORRED;DRAWTEXT(ISLASTBAR,底线,' -80 底线'),COLORGREEN;VAR10:=(2*CLOSE+HIGH+LOW+OPEN)/5;A1:=(EMA(VAR1,3)+EMA(VAR1,6)+EMA(VAR1,12)+EMA(VAR1,24))/4;A2:=EMA(A1,2);A3:=EMA(A2,2);A4:=EMA(A3,2);A5:=EMA(A4,2);A6:=EMA(A5,2);A7:=EMA(A6,2);A8:=EMA(VAR1,2.78)*1.028,COLORFFFFFF,LINETHICK1;A9:=MA(OPEN,3.2)*1.028,COLORGREEN,LINETHICK1;短线:=A8;中线:=A9;DRAWTEXT(CROSS(短线,中线),-65,'进'),COLORRED;DRAWTEXT(CROSS(中线,短线),-65,'退'),COLORGREEN;

03能量线信号是怎么蹦出来的

最上面那根能量线，先说它。

CS:=(CLOSE-LLV(LOW,8))/(HHV(HIGH,8)-LLV(LOW,8))*100;

它就把收盘价塞进最近8天的高低箱子里量位置。贴箱底记0，蹭箱顶记100。

这箱子天天往前滚，所以能量线量的是"当下"不是"历史"，滞后的指标常看错这一眼。为什么是8天不是5天也不是10天？5天太短，一根大阳线就能把位置顶到满格，假信号太多；10天又慢半拍，等你看清价格已经飞了。8天刚好是两周交易日，反映近期真实强弱又不迟钝。

YJD:=(EMA(CS,3)-50)*2;

EMA(CS,3)先把单日毛刺磨掉，减50把中线挪到0轴方便看上红下绿，乘2把摆幅撑大一倍，金叉死叉一下就扎眼。这条线比原版J值耐看，原版常正负上百乱窜，乘2收口后边界清楚。

你就当它是转速表，红区拉高转、绿区怠速，一眼知道车在使不使力。

能量线比油门聪明的地方，是它提前半拍反映意图，不等涨完了才告诉你。

人话翻译：能量线在0轴上方，车还有油；戳穿0轴往下，引擎熄火了。

能量线穿0轴那一下，源码里点了个红点——油门从踩到松的拐点，就这一下。

好多指标只画条线不标拐点，这个红点就是替你省那一眼。

主力最怕你看懂拐点，所以这颗红点才值钱。

再看中间那条抛留线。

VAR1:=(2*CLOSE+HIGH+LOW)/4;

收盘价的权重翻倍，因为它是多空一天博弈的最终价，比盘中最尖的尖、最长的下影都靠谱。

SK:=EMA((VAR1-VAR2)/(VAR3-VAR2)*100,4);

VAR2是5天最低、VAR3是4天最高，比值压进0到100再EMA(,4)平滑，跟RSI一个脾气。

最低看5天是不被单日下影骗，最高看4天是对上方压力反应快半拍，一稳一快凑成这条线。

SD:=EMA(0.667*REF(SK,1)+0.333*SK,2);

慢线，昨天占0.667、今天占0.333，加权递推比普通均线少一层滞后。SK从下往上挑头穿过SD，就是金叉。

这种加权递推天天微调，比等满周期才动的普通均线早半拍金叉。

抛留线:SMA(VAR6,2,1);

源码还卡了门槛：金叉要抛留线低于35才算低位启动，低于50才算安全区。没门槛的指标才最害人，半山腰也瞎叫。

所以翻红不等于要涨，只说明砸盘的人少了，后面还得看能量线配不配合。

人话翻译：抛留线翻红，抛压被吃掉、有人接；变白，有人在跑，赶紧撤。

最底下那对短线中线，更有意思。

短线:=EMA(VAR1,2.78)*1.028;

中线:=EMA(OPEN,3.2)*1.028;

2.78天、3.2天，故意不是整数，比整3天跟手；都乘1.028给一点上修缓冲，防瞬间下影骗线。

这俩周期故意不是整数，就是不想跟普通3天线撞车，免得信号扎堆一起来。短线上穿中线画"进"，下穿画"退"。

人话翻译：短穿中=挂挡上路，中穿短=松油门退场。不是让你追，是告诉你节奏转了。

进和退两个点，单独看都单薄，叠在能量线上才看得清。

能量线变黄不进、变红才看多——这句记心里，配合上面的抛留线一起看才灵。

04背熟这几句，比看十篇教程顶用

你平时看副图，最认哪根线？是能量线还是金叉？留言聊聊你的用法。