🏁 01 把RSI改装成油门表
RSI谁都知道，0到100转圈圈，但传统RSI有个问题——周期14天太长，等信号出来主升浪走了一半。
爱主升指标把RSI的周期砍到6天，又用SMA做了一层平滑，等于在油门表上加了个阻尼器，指针不会因为一天的涨跌就剧烈跳动。
改装完的效果：80以上地板油——主升浪在加速；90以上红线区——过热要减速；10以下怠速——跌不动了该启动。一条线三个区，进出场节奏全在油门表上读。
#RSI指标 #主升浪信号 #超买超卖 #爱主升指标 #副图指标
🏁 02 源码全量放送
指标编号：ZD260724
完整指标源码：
VAR1:=REF(C,6);VAR2:=SMA(MAX(C-VAR1,0),2,1)/SMA(ABS(C-VAR1),2,1)*100;STICKLINE(VAR2>80,VAR2,80,3,0),COLOR00FFFF;STICKLINE(VAR2>90,VAR2,90,3,0),COLOR0000FF;STICKLINE(VAR2<10,VAR2,10,3,0),COLOR00FFFF;VAR2,COLORFFFFFF;50,COLOR00FF00;
🏁 03 油门表怎么读
🧵 核心改装：6天周期+SMA平滑
VAR1:=REF(C,6);VAR2:=SMA(MAX(C-VAR1,0),2,1)/SMA(ABS(C-VAR1),2,1)*100;
这两行代码本质是RSI的变体，但跟标准RSI有三处不同：
第一，周期从14改成6。6天≈一周多一点，这个长度专门为捕捉主升浪设计——主升浪的启动加速期通常就持续5到8天，14天的RSI反应太慢，等它上80主升浪都快结束了。
第二，用REF(C,6)而不是LC:=REF(C,1)。标准RSI是跟昨天的收盘价比，这里改成跟6天前比。意味着它衡量的不是"今天比昨天涨了多少"，而是"今天比一周前涨了多少"。拉长比较基准等于自动过滤掉日内噪音。
第三，SMA(MAX(C-VAR1,0),2,1)里的2和1。SMA(X,N,M)表示对X做N日加权移动平均，权重为M。这里N=2、M=1，等于只取两天做平均——极轻的平滑，既保留灵敏度又消除单日毛刺。
💬 翻译成人话：标准RSI是"今天跟昨天比"，爱主升是"今天跟上周比"，还加了个两天的小阻尼让指针不那么抖。
🧵 三个区间的实战含义
🟡 怠速区（<10）：6日内跌幅占比超过90，跌不动了。这里不是马上买，而是开始关注——发动机已经启动，就等放量确认。
🟢 中轴线（50）：多空分水岭，线上持股线下持币。50是整个油门表的中点，也是趋势强弱的分界线。
🔵 地板油（>80）：6日内涨幅的上涨占比超过80，主升浪正在加速。这时候不要追，等回踩。
🔴 红线区（>90）：涨幅占比超过90，已经是极端超买。冲到这个位置意味着短期内涨幅透支，随时可能回调。
📌 重点：80和90之间是主升浪最舒服的一段。从80刚刚起步时还有上车机会，到90就得想着减仓了。50中轴线是多空分水岭，线上持股线下持币。
我自己的经验是，这个指标最好的用法不是抄底逃顶，而是判断主升浪的中段——从黄柱刚冒头（上80）到蓝柱出现（上90）之间，通常是利润最丰厚的一段。实际操作中你会发现，从怠速区（<10）到地板油（>80）之间的过渡期很长，真正赚钱的是80到90这一段。
🏁 04 四句口诀
六日周期改RSI八十地板九十红十下怠速等启动五十中线分多空
你用什么指标判断主升浪的进出场时机？有没有遇到过指标到80不涨反跌的情况？
