[ZS1150]牛熊轨道主图-通达信指标公式

私信指标口令ZS1150内含):

本文不构成投资建议股市有风险操作需谨慎

它在找什么|冲破轨道上沿

火车只有两条铁轨——冲出铁轨就翻车。股价恰好相反:往上冲破上轨,才是牛市加速段的开始。

牛熊轨道把四个时间维度的量价比揉成一条中线,上浮6%撑出上轨、下压6%拉出下轨。价格冲破上轨——或者涨停封板在下轨反弹——亮"启爆"信号。

原理拆解|四时加权轨道

核心点一:AHC1——量价捆绑。

AHC1=收盘×成交量。10元收盘×100万手跟10元收盘×10万手——AHC1差了十倍。量大价高的K线,AHC1给它实实在在的高权重。一天的动静顶三天。

只用价格做轨道,放量和缩量被一视同仁——不合理。量价捆绑后,放量突破的位置比缩量突破更靠近上轨——信号的"份量"自动体现出来了。

核心点二:四个EXPMA周期——27、54、108、316。

EXPMA是加权指数平均——离今天越近的日子权重越大,越远越忽略。比普通EMA多了一个"近期更重"的特性,拐头更及时。

四个周期阶梯式翻倍:27(3×9)→54(27×2)→108(54×2)→316(约252×1.25)。

不同周期看不同级别的重心:27日≈一个月——短线参考,捕捉最近一次转折。54日≈两个多月——中线参考,一个中级回调的完整时间。108日≈半年——长线参考,跨过一整波行情。316日≈一年半——超长线参考,锚定整个牛熊周期。

四个周期分别算量价比的EXPMA——四把尺子同时量同一支票。四把尺子结果取平均——短线没反映出来的趋势长线在兜底,长线太钝的反应短线在补。

为什么再套34日EMA?四把尺子平均完还有毛刺——34日EMA再来一层:一个半月级别——把这层毛刺也磨平。34也是斐波那契数——代码作者对自然数列有偏好。

核心点三:上轨=AHC22×1.06,下轨=AHC22×0.94——对称边界。

为什么6%不取10%或5%?10%是涨跌停硬边界——天天都碰上轨就没信号意义了。5%——大部分票正常日振幅就有3-5%,正常震荡就撞上轨,满屏假信号。

6%——比正常波动高一截,跌不到天天碰、又涨不到几年一次。碰一次有分量。

对称设6%——上和下同一个门槛,不做方向上的预判偏斜。不分牛熊,只看有没有冲出边界——冲出了就是异常。

核心点四:ZT——涨停确认。

ZT=昨天收盘×1.1-当前价<0.01 AND 最高=收盘。简单说——涨停封了。

启动逻辑分两路: 上轨突破=价格冲出上边界,自然触发——方向对,力够,不需额外确认。 下轨突破+涨停=价格跌倒轨道底+涨停接盘。跌到轨道底是"弱",涨停是"强"——弱转强需要涨停这个砝码来平衡。涨停就是主力在表态——不光要接,还要涨停接。

下轨突破不加涨停辅助=可能是阴跌惯性——不够力。加上涨停="有人在底部封板抢筹"——弱到头的信号比强启动更有爆发力。

选股怎么用|等边界突破那一撞

第一步:看中线方向。AHC22朝上=轨道朝牛,价格向上靠近上轨时跟;AHC22朝下=轨道偏熊,等方向转正或只关注下轨+涨停模式。

第二步:看距上轨多远。价格紧贴上轨边缘,差距在缩小=正在积蓄。不是已经冲过去了——还在轨道里,但贴着边。

第三步:等撞线。CROSS(C,上轨)=当天第一次冲到上轨上方。不是"已经在上面",是"刚撞过去"——撞的动作是信号,状态不是。

第四步(备选):涨停+下轨。CROSS(C,下轨)+ZT=底部涨停反弹,力度双重确认。

实战速查:

AHC22向上 → 方向对

价格>上轨 → 牛区启动

涨停+下轨突破 → 底部力度确认

AHC22向下 → 先观望

轨道突破 量价系统

一句口诀|轨破即发

四时量价拉中线,上下六点做边界; 冲过上轨牛抬头,涨停穿下力更绝。

牛熊轨道.tn6
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