包主升主图-通达信指标源码分享[ZX250626]

【ZX250626】包主升主图.tn6
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🚨"不要试图吃掉整条鱼,聪明的渔夫只取最肥美的鱼身" —— 华尔街古老谚语

01 引言:趋势交易者的"鱼身理论"

我们散户常陷入两难:过早下车错失主升段,犹豫不决又套在山顶。今天要揭秘的"包主升"主图指标,正是通过多空分水岭识别、主力控盘度监测、黑马起爆点捕捉三维体系,帮您精准锁定"鱼身"行情。去年光伏板块的钧达股份(002865)启动前,该指标曾提前5个交易日发出"牛吸"信号,随后走出连续11阳的翻倍行情。 #主升浪战法 #通达信指标

02 指标核心:麦肯锡笔记法拆解三大战法

① 分水岭战法(趋势过滤器)

关键公式:分水岭:=IF(MA(CLOSE,17)<BC,BC,MA(CLOSE,17))这条紫色粗线是牛熊分界线——当股价站稳分水岭,且操作线(青色)上穿时,相当于拿到"趋势通行证"。就像今年初的CPO概念股中际旭创,突破分水岭当日涨幅虽仅3.2%,但后续三个月走出了217%的主升浪。

② 黑马起爆系统(量价共振)

关键信号:DRAWTEXT(起爆,L*0.98,’暴’)结合89日EXPMA白线(黑马起飞线),当"暴"字信号出现且成交量突破5日均量1.8倍时,往往预示急涨行情。5月27日长安汽车出现该信号后,7个交易日涨幅达46%。

③ 主力控盘度(资金监测)

红色柱状图显示主力控盘程度,当出现"控盘上"黄色信号且超过100数值时,说明主力锁仓拉升。就像春节前的药明康德,控盘度连续5日超120后,走出周线级别主升。

03 案例解析:近期两大经典战例

案例1:新能源车产业链的"双信号"

6月3日,比亚迪电子(00285.HK)同时触发:

  • 分水岭与操作线金叉

  • 控盘度突破阈值

  • "牛吸"文字提示随后股价沿5日线强势上行,截至昨日累计涨幅58%。特别值得注意的是,期间三次回踩操作线都形成买点。

案例2:半导体设备的"暴起"模式

北方华创5月16日出现:

  1. 突破89日黑马起飞线

  2. "暴"字信号伴随倍量

  3. CCI指标由负转正尽管当日大盘下跌1.2%,该股仍逆势涨停,开启主升段。

04 实战应用:三类股票的操作策略

① 趋势型标的(适合上班族)

  • 操作要点:只做分水岭上方股票,当操作线跌破分水岭立即止盈

  • 案例:三一重工今年4月行情,沿分水岭波段操作可获43%收益

② 题材龙头(适合激进派)

  • 买点:"暴"字信号+板块热度前3

  • 止损:跌破当日最低价或止损线(白色虚线)

③ 机构抱团股(适合稳健型)

  • 信号组合:控盘度>100 + "牛吸"提示

  • 仓位控制:分3批建仓,每突破一个前高加仓1次

05 福利分享:指标公式

包主升主图指标源码:(指标口令:ZX250626

ED1:=(-2*REF(C,2)+REF(C,1)+2*C);
ED2:=(-0.4*REF(C,4)-0.4*REF(C,3)-1.1*REF(C,2)+0.9*REF(C,1)+2*C);
ED3:=(-0.8*REF(C,4)-0.8*REF(C,3)-0.2*REF(C,2)+0.8*REF(C,1)+2*C);
JF1:SMA(SMA(ED1,3,1),3,1),COLORYELLOW;
JF2:SMA(SMA(ED2,4,1),3,1),COLORWHITE;
BC:=MA(CLOSE,17)+MA(CLOSE,17)-REF(MA(CLOSE,17),1);
分水岭:=IF(MA(CLOSE,17)<BC,BC,MA(CLOSE,17)),COLORFF00FF,LINETHICK2;
操作线:=分水岭-(EMA(C,3)-分水岭),COLOR00FFFF,LINETHICK2;
H1:EMA(C,8);
H2:EMA(H1,20);
DRAWBAND(H1,RGB(150,10,10),H2,RGB(10,150,10));
突破:=REF(EMA(C,14),1);
A1X:=(EMA(C,10)-突破)/突破*100;
多方:IF(A1X>=0,REF(EMA(C,10),BARSLAST(CROSS(A1X,0))+1),DRAWNULL);
基准:=IF(A1X>=0,REF(EMA(C,10),BARSLAST(CROSS(A1X,0))+1),REF(EMA(C,10),BARSLAST(CROSS(0,A1X))+1));
STICKLINE(A1X>=0,基准,突破,5,0),COLOR000099;
双线持币:HHV(MA(HIGH,(3)),2),LINETHICK2,COLOR00FF00;
单线持股:LLV(MA(HIGH,(3)),1),LINETHICK2,COLOR0000FF;
黑马起飞线:EXPMA(CLOSE,89),COLORWHITE,LINETHICK1;

DRAWBAND(JF1,RGB(255,10,10),JF2,RGB(35,135,30));
DRAWICON(CROSS(ED2,JF2),L/1.001,1);
DRAWICON(CROSS(JF2,ED2),H*1.001,2);
VL:=REF(LOW,1);
VAR12:=(SMA(ABS(LOW-VL),13,1))/(SMA(MAX(LOW-VL,0),13,1))*100;
VAR14:=MA(VAR12,13);
VAR15:=LLV(LOW,34);
VAR18:=EMA(IF(LOW<=VAR15,VAR14,0),3);
VAR110:=SMA(SMA((CLOSE-LLV(LOW,54))/(HHV(HIGH,54)-LLV(LOW,54))*100,7,1),5,1);
VAR111:=SMA((CLOSE-LLV(LOW,54))/(HHV(HIGH,54)-LLV(LOW,54))*100,7,1)*16.18-VAR110*10.9;
T:=FILTER(IF(VAR111<=VAR110 AND VAR18>REF(VAR18,1),VAR18*8,0),20);
DRAWTEXT(T,LOW-0.4,'←变盘'),COLORFF00FF;
DRAWTEXT(T,LOW-0.2,'|'),COLORFF00FF;
VAR1:=C-REF(C,1);
VAR2:=100*EMA(EMA(VAR1,6),6)/EMA(EMA(ABS(VAR1),6),6);
BT:=(LLV(VAR2,2)=LLV(VAR2,7) AND COUNT(VAR2<0,2) AND CROSS(VAR2,MA(VAR2,2)));
DRAWTEXT(BT AND CROSS(VAR111,20),L*0.99,'短牛'),COLOR0000FF;
DIF:=EMA(DCLOSE,12)-EMA(DCLOSE,26);
DEA:=EMA(DIF,9);
AAA:=(DIF-DEA)*2*60;
BBB:=AAA-REF(AAA,1);
起爆:=CROSS(BBB,15),COLORWHITE,LINETHICK2;
DRAWTEXT(起爆,L*0.98,''),COLORYELLOW,LINETHICK2;
VAR3:=(2*CLOSE+HIGH+LOW)/4;
VAR4:=LLV(LOW,34);
VAR5:=HHV(HIGH,34);
趋势:= EMA((VAR3-VAR4)/(VAR5-VAR4)*100,13),LINETHICK2,COLORRED;
人气:=EMA(0.667*REF(趋势,1)+0.333*趋势,2),LINETHICK2,COLORYELLOW;
DRAWTEXT(CROSS(趋势,人气) AND 趋势<15 AND BT AND VAR111>=20,L*0.98,'牛吸'),COLORYELLOW;
MAV:=(C*2+H+L)/4;
SK := EMA(MAV,1) - EMA(MAV,40);
SD := EMA(SK,5);
B:=(SK-SD)*100;
猛牛拉升:=IF(B<-20,-20,IF(B>100,100,B)),COLORRED,LINETHICK2;
STICKLINE(猛牛拉升>=10,O,C,3,0),COLORYELLOW;
DIFF:=EMA(CLOSE,3)-EMA(CLOSE,8);
A1:=EMA(DIFF,5)*100;
A2:=((EMA(CLOSE,3)-EMA(CLOSE,8)))*100;
DRAWTEXT(CROSS(趋势,人气) AND 趋势<40 AND 猛牛拉升>=10 AND A2>A1 ,L,''),COLORYELLOW;
止跌:=(REF(EVERY(C<O,2),1) AND C>O);
VAR1N:=MA(CLOSE,5),;
VAR2N:=MA(CLOSE,10);
VAR3N:=(VAR1N-CLOSE)/CLOSE>3/100;
VAR4N:=(VAR2N-VAR1N)/VAR1N>0.03;
VAR5N:=LLV(CLOSE,30)=LLV(CLOSE,120);
底部:=VAR3N AND VAR4N AND VAR5N;
包赚不赔:=BARSLAST(底部)<=2 AND 止跌;
STICKLINE(包赚不赔,O,C,3,0),COLORMAGENTA;
CCI:=CCI(84),COLORWHITE;
DRAWTEXT(包赚不赔 AND CCI>REF(CCI,1),L,''),COLORWHITE;
DRAWICON(CROSS(CCI,0),L,24);
B1:=(HHV(H,35)-C)/(HHV(H,35)-LLV(LOW,35))*100-35;
B2:=SMA(B1,35,1)+100;
B3:=(C-LLV(L,35))/(HHV(H,35)-LLV(L,35))*100;
B4:=SMA(B3,3,1);
B5:=SMA(B4,3,1)+100;
B6:=B5-B2;
控盘程度:=(IF(B6>1,B6-1,0))*2.5,COLORRED,LINETHICK2;

控盘上:=IF(控盘程度>REF(控盘程度,1), 控盘程度,DRAWNULL),
STICK,COLORYELLOW,LINETHICK1;
控盘下:=IF(控盘程度<REF(控盘程度,1), 控盘程度,DRAWNULL),
STICK,COLORFF9900,LINETHICK1;
DRAWTEXT(猛牛拉升>=10 AND 控盘下>0,H*1.01,''),COLORYELLOW;
DRAWTEXT(控盘上>REF(控盘上,1) AND 控盘程度>100 AND C<REF(C,1)AND C<O,H*1.01,''),COLORWHITE;
:=(CLOSE*2+HIGH+LOW)/4*10;
s:=EMA(,13)-EMA(,34);
j1:=EMA(s,5);
:=2*(s-j1)*5.5;
主力拉:=IF(CLOSE<0,0,IF(>=0,,0)),LINETHICK2,COLOR0000FF;
底部1:=7.0,COLOR70DB93;
前抢:REF(C,BARSLAST(CROSS(主力拉,底部1))),COLOR00FF00,POINTDOT;
DRAWTEXT(CROSS(主力拉,底部1),H,''),COLORYELLOW;
STICKLINE(C,前抢,前抢,8,0)LINETHICK2,COLORCYAN;

TR1:=MAX(MAX((HIGH-LOW),ABS(REF(CLOSE,1)-HIGH)),ABS(REF(CLOSE,1)-LOW));
ATR9:=MA(TR1,22);
止损线: HHV(H-3*ATR9,22),COLORWHITE,DOTLINE;
DRAWTEXT(ISLASTBAR,止损线,'止损线'),COLORWHITE;

STICKLINE(ISLASTBAR,HHV(C,5),HHV(C,5),218,1)COLORBLUE;
STICKLINE(ISLASTBAR,HHV(C,5)*0.95,HHV(C,5)*0.95,218,1)COLORRED;

06 结语:投资的"高速公路理论"

"投资的艺术在于,在正确的道路上保持耐心,在错误的道路上及时掉头"——彼得·林奇

"包主升"指标就像车载导航:

  • 分水岭是入口匝道

  • 操作线是行车轨迹

  • 起爆点是加速车道

当这三个信号形成共振,就是您踩下油门的最佳时机。记住,主升浪只会犒赏那些既懂技术,又有纪律的投资者。 #散户利器#实战策略

(看完觉得有用,不妨点个"在看",让更多散户朋友逃离"追涨杀跌"的苦海)

⚠️风险提示:本文不构成投资建议,股市有风险,操作需谨慎。

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